אמריקן איירליינס רק השיקה תוכנית חדשה ומעניינת באמת. (כן, אתה בהחלט צריך להעתיק את זה)

זה סיפור על חברות תעופה גדולות ומשפחות עם ילדים קטנים. אם אתה אוהב את זה, תיהנה מהספרים האלקטרוניים התאומים שלי איך לגדל ילדים מצליחים ו מחלקת עסקים מעופפת (על שיעורים לכל העסקים מחברות התעופה הגדולות).

כי לטייל עם ילדים זה נהדר. אבל ילדים ושדות תעופה מערבבים לפעמים גם מיץ תפוזים ומשחת שיניים.

בן כמה דלתון רפאטוני

אם אתה הורה, אני מתערב שהיית שם: השיטוטים המופלאים, המזוודות הנוספות, ההמתנה בתורים, המבטים המלוכלכים של מטיילים אחרים.

(כולם אומרים שהם אוהבים ילדים, עד שילדיכם יפריעו להם).

באופן כללי? הלחץ הנוסף. זה עוד אחד מאותם גורמים שגורמים לי לומר: יודע מה? אם זה פחות משמונה שעות ברכב, ניסע במקום.

וזה בא מאבא שממש לא אוהב לנהוג.

אין לי פתרון קסם, אבל אני רוצה להצביע על חברת תעופה שלפחות מטפלת בבעיה בצורה כלשהי. זו תהיה אמריקן איירליינס, שהיום מציגה תכונת בדיקה חדשה בשם יסודות של חמישה כוכבים .

ההיצע הוא זה: תמורת 149 דולר, קבוצת טיולים הכוללת 'עד שני מבוגרים ושלושה ילדים או חיות מחמד' יכולה לקבל קצת סיוע נוסף בשדה התעופה, כולל:

קיבלו את פניכם בעת ביצוע הצ'ק-אין העדיפויות והציעו לנו עזרה ב'צ'ק-אין לטיסות, בחירת מושבים ובדיקת מזוודות '
מלווה באמצעות סינון עדיפות, בתוספת סיוע 'בכדי להבטיח שמזוודות וחפצים אישיים נשארים יחד ומסודרים.'
לבסוף, להיות 'מלווה דרך שדה התעופה ולשער שלהם'.

כמו הרבה דברים בחיים, הפרטים יעשו את ההבדל כאן, ויש לי כמה שאלות. ביקשתי ממחלקת התקשורת של אמריקן איירליינס הבהרות, ואעדכן אותם כאן אם אשמע.

גם פשוט עיינתי באתר האינטרנט של חברת התעופה (אין מזל) והתקשרתי לקו ההזמנות של אמריקן איירליינס.

אבל אז, ה- A.I. ממשק קול אמר כי השיחה שלי תענה על ידי בן אדם בערך 25 עד 35 דקות. בילוי משך הזמן ההוא בהמתנה, שיהיה רחוק ממשפחתי, נראה כאילו זה יערער את הנחת היסוד של כל המאמר הזה.

זה בסדר, עם זאת, כי הנקודה כאן היא לא כל כך הרבה אם אתה צריך לטוס על אמריקה, אלא אם יש הזדמנות להסתכל על מה שהיא עושה ולמצוא השראה לעסק שלך.

ואני רואה לפחות שני מקורות השראה פוטנציאליים.

הראשון הוא לשאול האם יש נקודת כאב שתת-קבוצה משמעותית של לקוחותיך עשויה להרגיש, ושאתה יכול להתייחס אליה מבלי לערער את ההצעות האחרות שלך.

בואו נסתכל על זה ככה. אני לא חושב שההיטל של 149 דולר יהיה שווה את זה למשפחתי עכשיו. אבל כשהבת שלי הייתה בת שנתיים בערך, והר המזוודות והציוד שנאלצנו להסיע דרך שדות תעופה היה מרתיע באמת, זה היה מפתה.

תארו לעצמכם טיסה ישירה חוצה מדינות, שעליה אולי שילמתם בין 750 ל -1,000 דולר לכל כיוון לשלושה נוסעים. האם ביטול הלחץ בשדה התעופה יהיה שווה תוספת של 15 אחוז בערך? אני חושב שזה יהיה.

הרעיון השני להשראה הוא לשקול אם יש הזדמנות נוספת שתוכלו ליצור לעובדים, מבלי להוסיף את העלויות שלכם.

בואו נניח במקרה זה, בנדיבות רבה, שהמשפחה הממוצעת מבלה שלוש שעות בשדה התעופה בין התייצבות בעת הצ'ק-אין לעזיבה.

אני לא יודע איך אמריקן איירליינס מתכננת לאייש עמדות ליווי אלה. אבל גם אם הייתם מחלקים את ההפרש, ומתקצבים 50 אחוזים מ- $ 149 ברוטו לכל מה שעובד חברת התעופה יאסוף שעות נוספות על ידי ליווי משפחות דרך שדה התעופה, זה יהיה מצב נחמד של 'win-win-win' לכולם.

בעוד אני מודה שאני לא יודע אם הנחות הזמן שלי נכונות, אני עשוי לחשוב להוריד את המחיר ל -99 דולר ולתת 75 או 80 אחוז לעובד.

בכל מקרה, זו הסיבה שאני אומר שעסקים קטנים יותר צריכים לעקוב אחר חברות התעופה - כלומר לשים לב אליהם ולא בהכרח לחקות אותם.

הם נסחרים בבורסה, עסקי סחורות והם נמצאים בתחרות עזה זה עם זה, ולעצב את הדגמים שלהם לנצח בכדי למצוא יתרונות.

במקרה זה, אינך צריך שיהיו לך ילדים קטנים כדי להעריך את המחקר, ואפילו אינך צריך לטוס לעיתים קרובות מאוד. אתה רק צריך לשים לב מעט, וללמוד מההצלחות והטעויות שלהם.

(אל תשכח את הספרים האלקטרוניים בחינם איך לגדל ילדים מצליחים ו מחלקת עסקים מעופפת .)