טיסה של יונייטד איירליינס: 'כמעט כולם על המטוס התרוממו'

זה נשמע כמו הטיסה מהגיהנום.

מזג האוויר היה די גרוע בצפון מזרח היום. אך לא משנה כמה גרועות היו נסיעותיך או תוכניות הנסיעה שלך, אני לא חושב שהיו גרועות מ- 50 נפשות על סיפונה של טיסה של יונייטד איירליינס לשדה התעופה דולס מחוץ לוושינגטון.

השורה הבודדת בשכונה אחרת דו'ח רשמי ממרכז מזג האוויר לתעופה בשירות מזג האוויר הלאומי אומר הכל:

אליסון סוויני שווי נטו 2016

P CRJ2 / TB MOD-SEV / RM מאוד מהמורות בירידה. די הרבה כל אחד על המטוס משליך למעלה. הטייסים היו על סף ההשלכה. AWC-WEB

תן לי רק לחזור על זה למקרה ש- ALLCAPS יידחו אותך:

'מאוד מהמורות בירידה. כמעט כל אחד מהמטוס זרק. טייסים היו על סף זריקה. '

נראה שמדובר בפענוח היה מטוס בומברדייה CRJ-200 שמונה כ -50 אנשים. ויונייטד איירליינס אישרה לי שזה שלהם - או אולי יותר נכון, טיסה של אייר ויסקונסין שפועלת כ- United Express:

טיסת אייר ויסקונסין 3833 שפעלה כ- United Express משרלוטסוויל, וושינגטון לוושינגטון דולס אינטרנשיונל נתקלה במערבולות בגלל רוחות עזות.

כמה לקוחות על סיפון המטוס האזורי חלו כשהמטוס התכונן לנחיתה. המטוס נחת בשלום ונסע בשערו. אף לקוח לא נדרש לטיפול רפואי בגלל הסערה. '

אני שמח שכולם היו בטוחים, כמובן. אבל מה זה היה?

'כמה לקוחות', או 'כמעט כולם' כולל הטייסים (כמעט)?

האמת היא שאנחנו לא יודעים - וכנראה שלעולם לא נדע.

(אם היית על סיפון ורוצה לדבר-- צור איתי קשר !)

סטיב הארווי ומרג'ורי ברידג'ים

אבל לפני שזה הופך לאיזשהו סוג של להאשים את חברת התעופה סיפור, תן לי רק לומר את זה לטייס והטייס שהיה מאחורי הפקדים:

תודה.

עליתי על כמה טיסות מפחידות. כתבתי על אחד כאן .

בנסיבות קשות יותר הייתי נוסע על סיפונה של כמה מטוסים בעירק שעלו באש, כולל המשמר הלאומי האווירי C-130 שנפגע מספיק בכדי להוציא את ה לעזאזל מבגדאד ולטוס ישירות לכווית בשנת 2007.

בן כמה מארק סילברסטיין

בכל פעם הלכתי משם - והלכתי משם בכבוד עצום לטייסים. גם כשהטייסים, בכל מקרה, משכו את כתפיהם כעוד יום בתפקיד.

אני חושד שזה אותו הדבר כאן. זה לא בדיוק דבר טבעי לדחוס כמה עשרות או מאות אנשים לתוך צינור מתכת בלחץ וללכת מעל השמים.

עם זאת אנו מקבלים את זה כמובן מאליו שהחברה שלנו מייצרת מכונות ומלמדת אנשים לעשות בדיוק את זה - ולעשות זאת בבטחה, באופן סטטיסטי, בתדירות גבוהה יותר מכל אמצעי תחבורה אחר.

אז בטוח, זה כנראה היה די גס שכולם (או אפילו 'כמה') עמיתים הנוסעים שלך מקיאים.

אבל להיות מסוגל לשלוט במטוס בזמן שאתה עצמך עומד לחלות?

הכובע שלי כבוי.

בשביל מה זה שווה, מזג האוויר לא משתפר עבור אלה שבצפון מזרח.

למעשה, אני כותב את זה כשהוא תקוע ברכבת נוסעים NJ Transit מניו יורק, שאיבדה את השלטון ונמצאת באמצע המסילה אי שם ליד Secaucus.

עד כה, לפחות, איש אינו חולה.