עבור אנשים מצליחים רבים, בריאות וכושר אינם מותרות - בריאות וכושר משחקים תפקיד מרכזי בהצלחתם. היתרונות הפיזיים ברורים, אך היתרונות הנפשיים - התמדה, חוסן, נחישות וקשיחות נפשית - חשובים לא פחות.
זה הראשון בסדרה שם אני עוקב אחר תוכנית האימונים של אדם מצליח להפליא למשך שבוע. הפעם זהו ג'ימי ג'ונסון , הנהג של שברולט מס '48 של לואו עבור הנדריק מוטורספורט וזוכה בשבעה נסקר אליפויות. (היי, למה לא להתחיל בצמרת?)
המטרה היא לתת לך מבט פנימי על איך הבריאות והכושר עוזרים להניע את ההצלחה של כל אדם ... ואני מקווה לעודד אותך להוסיף אימונים לשגרה היומיומית שלך. אחרי הכל, אם מישהו כמוני יכול לעשות את זה במשך שבעה ימים ... תארו לעצמכם מה אתה יכול לעשות.
ואם אתה תוהה איך עבר השבוע, קלאבר לאנג אמר שזה הכי טוב: 'כְּאֵב.'
***
תרזה ארנהרדט שווי נקי 2016
עד שנת 2007, ג'ימי ג'ונסון הגיע לרמה העליונה של נסקר - כולל פעמיים במקום השני באליפות הנקודות - ובכל זאת, 'ידעתי שבמוחי אני לא עושה את הדברים נכון', הוא אומר.
אז הוא התחיל תוכנית אימוני משקולות. 'ההתמקדות בכושר שינתה את חיי,' הוא אומר. 'רק הוספת שכבת משמעת אחת הייתה טובה עבורי.'
אבל הוא לא עצר שם. עד מהרה החל להתאמן כדי להתחרות בטריאתלון הראשון שלו. 'הייתי מהיר בשחייה, בסדר על האופניים,' אומר ג'ימי, 'והתכווצתי רע במנוסה. זה הצית את הרוח התחרותית שלי. ' בשנים האחרונות הגרוע ביותר שסיים טריאתלון בקבוצת הגיל שלו הוא השני, כולל חצי איש ברזל.
'התמקדות בכושר', הוא אומר, 'היה משהו שהייתי זקוק לו, וזה לקח אותי לשלב הבא בחיי המקצועיים והאישיים. היתרונות הנפשיים הם שהובילו אותי לנסות לשכנע את חברי הנהג להסתבך. מיקוד, משמעת, קשיחות נפשית ... בנוסף זו דרך נהדרת לבנות חברות לא תחרותית מחוץ לספורט. '
זה כמעט לא צירוף מקרים שג'ימי הוא עכשיו שבע פעמים סדרת גביע מפלצת אנרג'י נסקאר אַלוּף. הוא גם משתמש באירועי כושר כדי לגייס כסף לתמיכה קרן הצדקה שלו ולגייס כספים לחינוך ציבורי K-12, כמו הקרוב קרן ג'ימי ג'ונסון פסט פסט .
ג'ימי היה אדיב לקשר אותי עם המאמן שלו, ג'יימי וואן , מייסד ביצועי TriYON , שירות אימון לסגנון חיים רב-ספורטיבי שממוקם בשארלוט, צפון קרוליינה. השתמשתי ב- TriYON אימון מקוון שֵׁרוּת וזה נהדר. (וכך גם ג'יימי, למרות שהיו הרבה רגעים במהלך השבוע בהם די שנאתי אותו).
להלן שבוע אופייני לג'ימי; תלוי בלוח הזמנים שלו, בתוכניות הנסיעה שלו ולמה הוא מתאמן, לפעמים הוא עושה יותר, לפעמים פחות.
אני אוהב לחשוב שאני במצב די טוב ... אבל אני שמח שג'יימי לא נתן לי שבוע 'יותר', כי שבוע 'טיפוסי' היה יותר ממספיק.
יוֹם שֵׁנִי
מושב 1: ריצה וכוח
1. ריצה קלה של 45 דקות. הישאר בין 60 ל 75% מדופק מקסימלי. צעדים קצרים, מהירים ויעילים. אל תתאמץ יתר על המידה. הישאר בקצב שיחה; המטרה שלך היא 157 עד 180 צעדים לדקה.
כוח שלם לאחר ריצה. הקפד לחות עם אלקטרוליטים בבקשה!
מכיוון שקצב הלב המרבי שלי נע סביב 185, הייתי צריך להישאר בין 108 ל -135 פעימות לדקה. (יש הרבה צמיד מד דופק אתה יכול להשתמש, אבל אני משתמש ב- רצועת חזה קוטבית .)
השימוש בצעדים קצרים ומהירים היה מעניין; בדרך כלל אני צועד יותר. צעדים קצרים יותר יעילים. בנוסף, הבנתי שכאשר התייצבתי בצעדים קצרים יחסית, הגדלת מעט את אורך הצעד תוך שמירה על אותו קצב הגבירה את הקצב שלי באופן אוטומטי - ומבחינתי היה הרבה פחות כואב מאשר לנסות לשמור על צעד ארוך תוך הגדלת קצב.
כן: ג'יימי די חכם.
מכיוון שאני לא רץ הרבה, הייתי עייף בסוף 45 הדקות, אבל ב'עייף בנעימים 'ולא ב'איפה הספה המפחידה?' דֶרֶך.
וזה דבר טוב, כי היה לי עוד מה לעשות.
2. אימון כוח.
חלק 1
דקה 1: ריאות מהלכות עם משקולות במשקל 20 קילו בכל יד. דקה 1: רגל אחת ספסל ריאות , 30 שניות לכל רגל, ללא משקל נוסף, להעמיק (מרובע מקביל לרצפה). 30 שניות: עגל מרים (דחף לקיר כאילו אתה נעצר; צריך לקבל 20 עד 30 חזרות לפני עייפות) 30 שניות: עמוק תנועות גוץ עם משקולות במשקל 20 קילו. 1:15: לשבת בקיר . חזור סדר פעולות פעמיים נוספות , הוספת 15 שניות לכל ישיבה בקיר.
חלק 2
30 שניות: שכיבות סמיכה עמוקות. 30 שניות: ספסל תלת ראשי בספסל . 1:30: קרש מרפק .
30 שניות כל אחד: צד ימין, צד שמאל, ו קרש הפוך .
12 כלבי ציפורים לצד. חזור
בדרך כלל אני לא משלב אימונים. אם אני מרים, אני פשוט מרים. אם אני רוכב על האופניים שלי, אני פשוט רוכב. לעבור מהריצה לחלק הכוח של האימון הרגיש מוזר, אבל אהבתי את זה. התחממתי כבר בזרימה, וזה היה מעניין להרגיש את ההבדל באופן שבו הרגליים שלי הגיבו לאחר שרץ במשך 45 דקות.
זה אחד מסימני ההיכר של אימונים מרובי ספורט. בעיני ג'יימי, כושר גופני הוא עניין של איזון, ושילוב בין אימונים עוזר לך להשיג את האיזון ולהשתלב.
מושב 2: נסיעה
75 דקות נסיעה להתאוששות. סעו באופן אירובי במשך 1:15, שאמור להיות 20 עד 25 קילומטרים. שמור על קצב של 95 סיבובים פלוס לדקה ברוב הנסיעה, למעט כאשר אתה לא במושב בעלייה. שנה עמדה לעיתים קרובות בטיפוס.
בשל לוח הזמנים שלו, זה כמעט בלתי אפשרי שג'ימי מקדיש מספר שעות ברציפות לאימון. פירוש הדבר שרוב ימיו כוללים שני מפגשים נפרדים.
קַיִץ.
רוב הלב של הלב שלי בדרך כלל כולל רכיבה על אופניים, כך שנסיעה בהחלמה הייתה קלה יחסית. אולם קצב הדוושה היה מעניין. אני נוטה לממוצע של 80-85 סל'ד. שמירה על קצב מהיר יותר דרשה ממני להישאר בהילוכים מעט קלים יותר, ולמרות שזה הרגיש קצת לא נוח, זה היה גם כיף לנסות משהו חדש.
ואולי זה רק אני, אבל לנסות משהו חדש זה הרבה יותר קל כשאתה אמר לנסות משהו חדש. אני אוהב שאומרים לי מה לעשות; זה קל יותר מאשר לומר לעצמך מה לעשות.
למרות שעמדתי להבין שאני דווקא לא אוהב שאומרים לי מה לעשות.
יוֹם שְׁלִישִׁי
מושב 1: 3,000 חצר שחייה
אני שונא שחייה. בעיקר זה בגלל שאני לא יכול בֶּאֱמֶת לשחות; אני לא שוקע לתחתית, אבל יש לי אפס טכניקה (אלא אם כן התנפנפות ודופק יכולות להיחשב 'טכניקה').
אז כן, אני חשש עבודת הבריכה.
חימום: 200: שחייה קלה 200: שחייה קלה (25 אגרופים / 25 גרירת אצבעות)
200: לשחות עם סנפירים (25 מקדחה 636 , 25 גב, 50 שחייה) 4x25 מאמץ לבנות שחייה (20 שניות מנוחה)
סט ראשי: 600: קצב משוט משיכה (מנוחה 20) 6 x 50: שחייה מהירה (מנוחה 20) 200: בעיטה עם סנפירים 3 x 200 משוך משוך לרדת (מנוחה 20) 6 x 25 שחייה מהירה (מנוחה 20) 200 בעיטה עם סנפירים 2 x 100 IM עם סנפירים (בעיטת זבוב עם חזה) (מנוחה 30) 100 קירור קל
זה המקום שבו תוכנית האימונים שלי הפכה ליותר מדריך מאשר מרשם. הייתי צריך לנוח יותר ממה שג'יימי הציע. דֶרֶך יותר. שחיית החזה שלי כנראה נראתה יותר כמו משוט לכלב, והזבוב שלי כנראה נראה ... טוב, בואו נגיד שבשלב מסוים המציל שאל איזה שבץ ניסיתי לעשות.
ואז שוב למדתי שאני אוהב לשחות עם סנפירים. מי שהמציא סנפירים הוא עכשיו החבר הכי טוב החדש שלי.
לכאורה שעות לאחר מכן סיימתי את כל החצרות והצלחתי לזחול מהבריכה. בשלב הזה ידעתי 1) איך זה מרגיש סמרטוט כלים, ו -2) שחיינים הם כמה SOB קשוחים.
מושב 2: נסיעה
30 מיילים עם 3 x 8:00 בקצב המירוץ (80-85% מאמץ נתפס או מקסימום HR).
תן לגופך להתחמם לחלוטין ולהרגיש הגון ומזיע לפני שתתחיל במאמצי 3 x 8 דקות. התחל ב 80% מאמץ נתפס וקצב הלב שלך יטפס לאט במשך 3 עד 4 הדקות הראשונות של המאמץ של 8 הדקות. שמור על קצב סביב 85 סל'ד. דוושה מחליקה עיגולים חזקים והשתמש בשריר הברך ועגלים כדי להרים את הדוושה.
התמקדו במיוחד בצורת דיווש בדרגות קלות בעלייה או ברוח. אל תהיה מועך! בצע התאוששות של 4 דקות עם סיבוב קל בין כל מרווח. לאחר מכן סיים את 30 המיילים ב -60 עד 70% מההספק המרבי בקצב של 95+.
כֵּן. גדול.
הלכתי לבריכה מוקדם בבוקר כדי לתת לעצמי הרבה זמן להתאושש, וזה עזר ... אבל לא טונה. השתחררתי די מהר אבל לא הרגשתי חזק בכלל במהלך המרווח הראשון. התבוננתי בשעון הרבה מהזמן, רציתי נואשות לראות את השעה 8:00.
באופן מוזר, עם זאת, הרגשתי חזק יותר במהלך המרווח השני, ואפילו קצת יותר חזק בשלישי. נכון, לא הייתי חזק כמו שהייתי אלמלא שחיתי מוקדם ביום, אבל עדיין. ובאמת נהניתי מקצב הסל'ד של 95 סל'ד בסוף הנסיעה; למרות שרגלי היו ממש עייפות, זה הרגיש טוב להסתובב.
שמתי לב גם שהליבה שלי חלשה מהרגיל; שחייה הוציאה לי יותר מהגב ומהשרירים הבטן ממה שהייתי מעלה על דעתי. כשעליתי מהאופניים הבנתי שהתמקדותו של ג'יימי באיזון הגיונית עוד יותר ממה שחשבתי.
אבל לא הספקתי לחשוב על זה הרבה זמן מאז שהלכתי לישון בשעה 8.30.
יום רביעי
מושב 1 (ורק, כן!) הפעל וליבה
1. היל חוזר
חימום: 2 קילומטרים ריצה קלה
סט ראשי: חזרה על גבעה של 10 x 80 שניות. הפעל מאמץ 5k למשך 80 שניות במעלה גבעה בינונית עד תלולה. סמן את הנקודה ההיא. החלמת ריצה קלה במורד הגבעה, ואז התחל בחזרה הבאה. הפעל את כל החזרות לאותה נקודה. הזמנים צריכים להישאר מתחת ל -80 שניות ואמורים להיות מהירים מעט יותר ככל שנמשך האימון.
התקרר כדי להגיע לסך של 7 מיילים.
2. ליבה
2 דקות: קרש נוטה: 30: צד ימין: 30: צד שמאל דקה 1: קרש נוטה: 30: צד ימין: 30: צד שמאל: 30: קרש נוטה
גבעות מבאסות. היל חוזר ומצץ יותר גרוע.
אחרי השניים הראשונים, ה'ריצה הקלה 'שלי במורד הגבעה דמתה יותר לסטייה נינוחה מאשר לריצה. והסתובבתי במשך 10 או 15 שניות בתחתית לפני שהתחלתי את הריצה הבאה.
אבל, כמו רוב הדברים שמוצצים, חזרה על גבעה גם ממש טובה עבורך. מחקרים מראים שאימון אינטרוולים מספק א עלייה הרבה יותר גדולה בסיבולת . ואימון אינטרוולים יכול גם לסייע בהפיכת השפעות ההזדקנות.
ברגע שהגבעות הסתיימו ידעתי שהגרוע ביותר מאחורי, וזה היה ממש כיף לרוץ את שאר המיילים. לרגע אפילו התפתיתי לרוץ קצת יותר רחוק.
אבל רק מתפתה. עשיתי את עבודות הליבה שלי ואז נהנתי מאותה תחושת גאווה נפלאה שמקורה בידיעה שעשית משהו קשה, ולו רק בשבילך. לא סוג הגאווה שגורם לך לרצות לספר לאנשים אחרים מה השגת ... אלא סוג הגאווה שאתה נושא בפנים.
שזו הגאווה הכי טובה.
יוֹם חֲמִישִׁי
מושב 1: רכיבה וכוח עבודה
חלק 1: נסיעה ברכב של 60 עד 70% מה- HR המרבי. שמור על קצב ב 95+. במושב ומחוצה לו במעלות, אך הישאר מתחת לדופק המרבי של 70% ככל האפשר. דוושות עיגולים חלקים!
קח שני בקבוקי אלקטרוליטים לנסיעה! ג'ימי מקפיד להכניס מספיק נתרן, במיוחד כשמזג האוויר מתחמם: 500-750 מ'ג לשעה על אופניים.
לחות מחדש ולנשנש 300 קלוריות עם 20 גרם חלבון לאחר הרכיבה.
ואז עברו ישר לאימון כוח.
חלק 2: כוח
גוף תחתון כפיפות בטן עמוקות: בחר משקל שגורם לכישלון בכ -20 חזרות (JJ מתחיל ב 135 ק'ג.) לחיצת רגליים: בחר משקל שגורם לכישלון בכ -20 חזרות. (JJ מתחיל בשעה 270.)
חזור סקוואט ולחיצת רגליים, הוסף 20 ק'ג לסקוואט ו 50 ק'ג ללחיצת רגליים.
ריאות מהלכות: 40, נושאות שתי משקולות במשקל 20 קילו. הארכת רגל: 1 מוגדר לכישלון. תלתלי רגליים: 1 מוגדר לכישלון. גידול עגל יושב: אחד מוגדר לכישלון. פלג גוף עליון
נפילה בלאט: 15 עד 20 חזרות לכישלון. שכיבות סמיכה: לכישלון. מטבל טריספ: לכישלון. לחיצת כתף למשקולת ישיבה: עד כישלון. זבוב החזה: לכישלון. תלתלי משקולת רצים יושבים: עד כישלון. שורות ספסל זרוע אחת: לכישלון. הרמת כתף (צד, קדמי, אחורי): 3 תנועות שונות, 12-15 חזרות לכל כיוון, עד לכישלון. הליבה שרירי הבטן לאופניים: לעייפות, צלמו בין 120 ל -130 וספרו את שני הצדדים. כסא נדנדה: 30 חזרות. כפיפות בטן, כפות רגליים נטועות: 30 חזרות. כפיפות בטן, רגליים מוגבהות: 30 חזרות. סופרמן, עם אחיזה של 2 שניות בכיווץ: 30 שניות. כלבי ציפורים: 30 שניות לכל צד קרשים: : 40 קרש מרפק,: 20 צד ימין,: 20 צד שמאל,: 20 הפוך. בצע פעמיים.
אני מרים חמישה או שישה ימים בשבוע, אך בדרך כלל אני מתמקד בבניית כוח ושרירים, ולכן אני עושה פחות חזרות לכל סט מאשר ג'ימי. מטרתו לבנות כוח, אך גם סיבולת וסיבולת. אחרי הכל, עליו לשרשר מכונית סביב מסלול במשך שלוש או ארבע שעות ברציפות בכל סוף שבוע. בנוסף, הוא מתאמן לטריאתלון.
זה הופך את המוקד לעבודת הכוח שלו ל -100% ללכת ול -0% להראות, בעוד שלי אומנם לפחות 50% להראות. (אחרי הכל, רובנו כן רוצים להיראות טוב, או במקרה שלי להיראות לפחות כמו שאפשר לבחור כמוני להיראות).
אז כשאתה רגיל לעשות 6-10 חזרות לכישלון בכל סט, בחירת משקל המאפשר לך לבצע 15 עד 20 חזרות לסט לפני שאתה נכשל מניבה כאבי שרירים מסוג אחר. ולא בצורה נעימה.
אבל קמתי למחרת גם הרבה יותר כואב ממה שבדרך כלל הייתי מלהרים. שרירים מסתגלים בצורה הטובה ביותר כאשר הם נחשפים לצורות שונות של עומס יתר. ידעתי את זה, אבל נפלתי להרגל להרים דרך מסוימת. אימון הכוח של ג'ימי הוא תזכורת נחמדה לכך שהדרך הטובה ביותר לצמוח - בכושר, כמו בכל הדברים - היא לחפש כל הזמן דרכים שונות לדחוף את עצמך.
זה משהו שניסיתי להיזכר למחרת.
יוֹם שִׁישִׁי
מושב 1: הפעל, ובריכה, והפעל
חלק 1: ריצה קלה לבריכה של 3 מייל.
חלק 2: 3,000 חצר שחייה
חימום: 600 שחייה (100 שחייה, 25 גב, 25 חזה) 100 אגרוף משיכה (שחייה עם אגרוף סגור ומצוף משיכה) 100 בעיטה סט ראשי:
שחייה מהירה עם התאוששות נוספת 6 x 100 קצב מוצק (: 45 התאוששות מנוחה) 100 התאוששות משיכה קלה 6 x 75 מהיר יותר (: 45) 100 התאוששות קלה למשוך 6 x 50 מהיר (45) 100 התאוששות משיכה קלה 6 x 25 מהיר (: 30 -: 45) (רק 1-2 נשימות) 3 x 100 משוך נשימה דו צדדית (15) 100 התקרר
חלק 3: לרוץ 3 מייל הביתה, ואז ליבה. דקה 2: קרש נוטה. : 30: קרש ימני וקרש שמאל. : 90: קרש נוטה. : 30: קרש ימין ושמאל. דקה 1: קרש נוטה.
בואו ניגש לעניין. אימון השחייה היה הדבר הפיזי הקשה ביותר שעשיתי אי פעם, ורכבתי פעם על גראן פונדו באורך של 100 קילומטר, עם ארבעה הרים ו 11,000 מטר סה'כ טיפוס, פחות מחמישה חודשים לאחר שעברתי התקף לב.
נראה שכל החצרות האלה נמתחו עד אינסוף, אז עשיתי את מה שאני תמיד מנסה לעשות. שכחתי את קו הסיום והתמקדתי אך ורק במה הבא. לשחות לקיר? עשיתי את זה .... ו לאחר מכן חשבתי מה הלאה.
בשלב מוקדם ככל הנראה נאבקתי כל כך קשה להרים את עצמי ולהביט בגיליון האימונים שלי עד שהמציל ריחם עלי; היא תפסה את הלוח, התיישבה בכיסא בקצה הנתיב ואמרה לי מה לעשות.
לבסוף סיימתי. ואז הייתי צריך לרוץ הביתה. הייתי כל כך מרוט עד שראגדי אנדי היה מציג ריצה טובה יותר. התנודדתי בדלת, שכבתי על הרצפה חמש דקות והתמודדתי עם אימון הליבה.
ואז נשארתי על הרצפה. הייתי אמור להתמתח מיד, אבל עברו כ- 30 דקות עד שהתחשק לי לעשות את זה. (מצטער, ג'יימי.)
יום שבת
מושב 1: 50 נסיעה באופני מייל
סעו בקצב אירובי קבוע של 60-75% ממספר ה- HR המקסימלי, ואז עבדו במעלה הגבעות בשיעור של 80 עד 85% מקסימום HR.
המפתח הוא להחזיק את המאמץ הזה עוד 10 עד 15 שניות מעל ראש הגבעה - זה עוזר לך לשמור על מומנטום ומהירות לפני שאתה נותן לדופק להתאושש בחזרה ל -70 עד 75%.
וודא שאתה שותה בקבוק אחד של 100% אלקטרוליטים לשעה.
אני אוהב לרכוב על אופניים, אבל אני כך לא רצה לעלות על האופניים באותו בוקר. הלכתי לישון מוקדם בערב קודם, אבל בכל פעם שהתגלגלתי במהלך הלילה כאב השרירים העיר אותי. (זה כאשר אתה לָדַעַת אתה כואב.)
ובכל זאת, מכיוון שזה היה יום האימון האחרון בשבוע רציתי לסיים חזק, אז בחרתי מסלול שכלל טיפוס רב כדי שלא תהיה לי ברירה אלא לעבוד קשה יותר ולהעלות את הדופק. (לא הייתי בטוח שכוח הרצון בלבד יספיק.)
להחזיק את אותו המאמץ פעם אחת מעל לראש הגבעה קשה אמנם - פסגת הטיפוס היא כמו קו סיום סמלי, ותחושת ההקלה היא כל כך גדולה שכל מה שאתה רוצה לעשות זה ליהנות מהעובדה שאתה לא כבר צריך לדווש קשה כל כך. אבל המומנטום הנוסף שאתה בונה בחלקו העליון מביא למהירות גדולה יותר לאורך הירידה, אז כדאי.
כדי לוודא שעשיתי 15 שניות, ספרתי בראש ... אבל במקום לומר 'מיסיסיפי אחד, שני מיסיסיפי ...' ניסיתי, 'אחד שאני שונא את ג'יימי, שניים אני שונא את ג'יימי ...'
אוקיי, לא ממש, אבל בדיעבד, רעיון לא רע.
אבל זה מה שמאמן טוב עושה בשבילך. 'עם הניסיון של ג'יימי כמקצוען', אומר ג'ימי, 'והיותם מקצוען מוקדם במרחב הטריאתלון, לא היה להם את המדע שאנחנו עושים כיום. הוא הצליח ללמוד בדרך הקשה ... ועכשיו יש לו מדע לגבות את זה. הוא עדיין בכושר מאוד. אני מתאמן איתו, והוא בועט בכל התחת שלי. הוא לא רק דוגמה טובה. הוא מחייב אותי באחריות. '
ובגלל זה, למרות שג'יימי הפך את זה לאופציונלי ...
מפגש 2: 20 דקה קלה לרוץ
אופציונלי, אך טוב כאשר ג'יי ג'יי מתאמן לטריאתלון. תוך חמש דקות לאחר הנסיעה, הפעל 10 דקות קלות וחזור. אתה צריך להרגיש הרבה יותר טוב בדרך חזרה.
ואז בצע ליבה מהירה לפני מתיחה!
שכיבות סמיכה ותושבות קרשים: בצע שתי דקות ישר: שכיבות סיבוב של 10 שניות, קרש אחיזה של 10 שניות, שכיבות סמיכה של 10 שניות ... 6 סה'כ לכל אחד, 2 דקות סה'כ.
מבחינה פיזית, לא הרגשתי 'הרבה' טוב יותר בדרך חזרה. קצת, אבל לא 'הרבה'.
מבחינה נפשית הרגשתי ממש טוב. עשיתי את זה. עשיתי הכל - לא משנה כמה קשה (ראה: שחייה) או כמה בלתי אפשרי זה הרגיש לפעמים.
מה שלמדתי
לפעמים ג'ימי ייצא לרכיבה בימי המירוץ של יום ראשון. לא עשיתי זאת, כי אם השבוע לא לימד אותי שום דבר אחר זה שאני לא ג'ימי ג'ונסון.
בן כמה ג'יימס ארנס אשתו
אבל למדתי הרבה יותר מזה.
נתחיל בכושר. בדרך כלל אני מרים בכוח ורוכב על אופניים לקרדיו. אבל גישה זו פירושה שחסר לי איזון מסוים. לעתים קרובות אני לא רץ ואני אף פעם לא שוחה, ותרגילים אלה משתמשים בשרירים בדרכים שונות.
אז החלטתי לרוץ לפחות פעמיים בשבוע, ולשחות פעם בשבוע. שחייה, במיוחד בגילי, מועילה מאוד: אין השפעה, נהדרת לב אירובי, אימון גדול בגוף ... כמו שאני שונא שחייה, אני צריך ללמוד לחבב את זה, כי שחייה בהחלט תאהב אותי.
אני גם מעריך טוב יותר את היתרונות של שילוב סוגים שונים של אימונים. הרמה מיד לאחר הרכיבה אילצה את השרירים שלי לעבוד ואז להסתגל אחרת. לרוץ אחרי שחייה הרגיש כמו מוות חם, אבל למצוא מקצב ריצה אחרי כל אותה שחייה היה בהחלט טוב בשבילי.
אז אני אשלב סוגי אימונים בתדירות גבוהה יותר; אחרי הכל, הדרך היחידה להשתפר היא להכריח את עצמך להסתגל לגירויים חדשים. אם התוצאות שלך הגיעו לרמה, זה בדרך כלל אומר שאתה צריך לנער את האימון.
מנקודת מבט נפשית, 'השבוע של ג'ימי ג'ונסון' שלי אישר שוב עד כמה זה משתלם להשיג משהו שלא ידעת שאתה יכול. דחיפת הביטחון שמקורה בתחרות נגד עצמך - וניצחון - באופן טבעי משתרע על היבטים אחרים של חייך.
אנחנו תמיד יכולים לעשות יותר ממה שאנחנו חושבים. תמיד יש בנו יותר. תמיד . רוב ה'גבולות 'שלנו הם שרירותיים ומוטלים על עצמנו. כשאנחנו חושבים שנגמר לנו הכוח או האנרגיה ... כשאנחנו חושבים שנגמר מכוח המוח או מכוח הרצון ... אנחנו לא: אנחנו פשוט חושבים שאנחנו.
זה דבר נפלא שיש לזכור, מכיוון שהמרחק בין כל חלום למציאות ההווה יכול להוות בעיה גדולה. הגדרת מטרה ענקית - אפילו מטורפת - נועדה להניע מאוד, אך השוואת המצב הנוכחי שלך למטרה שלך בסופו של דבר מתגלה כמניעה ומדהימה מאוד - והיא בדרך כלל הסיבה שאנחנו מוותרים עליה.
אבל אם אתה מפרק מטרה כלשהי לגושים, ויוצר שגרה לדפוק את הנתחים האלה, אתה יכול להגיע לשם. תבררו תוכנית שעובדת, עמדו בתוכנית ... ועם זמן ומאמץ, תגיעו לשם.
בחר משהו ענק שתרצה להשיג. להקים עסק. שנה קריירה. תחזור לבית הספר. הגדירו מטרה אישית. הוסיפו 10% לכל יום באימון של ג'ימי והיכו אותי.
לא משנה מה תבחרו, חלקו אותו לגושים. התחייב לשמור על הראש ולשחרר את הנתחים האלה.
עשו זאת בעקביות, עשו זאת ללא כישלון, ויום אחד תרימו ראש ותבינו שהשגתם את מה שנראה פעם בלתי אפשרי.
במיוחד בשבילך.
תודה לג'ימי ג'ונסון ולאנשים ב הנדריק מוטורספורט שהסכמת לעזור לי לעשות את זה. תודה מיוחדת ל ג'יימי וואן שֶׁל ביצועי TriYON על כך שנתתי לי תוכנית אימונים מפורטת ועניתי על כל השאלות שלי (לפעמים המטומטמות) ... ומתן עידוד מתמיד לאורך כל השבוע.
לא רק שג'יימי יודע את הדברים שלו, הוא בחור טוב באמת.
