מונע באופן אבסורדי מסתכל על עולם העסקים בעין ספקנית ובלשון מושרשת היטב.
כאשר אתה עובד עשרות אלפי אנשים, הדברים הולכים להשתבש.
הבעיה היא שאם אתה יונייטד איירליינס, כאשר הדברים משתבשים, הם ככל הנראה יהפכו לציבוריים.
אז זה היה שטיילר שילהאבל, שלא היה מרוצה מהטיפול בידי יונייטד, לקח לפייסבוק לספר את סיפורו.
הטיול שלו עם חברת התעופה לא התחיל טוב:
קורטני ואני טסנו לירח הדבש לרפובליקה הדומיניקנית, כשנחתנו לא היה להם כיסא מעבר (הכיסא הרגיל שלי רחב מכדי לעלות על המטוס) או רמפה / מעלית כדי לעזור לי לצאת מהמטוס, רק טיסה מדרגות. אז הייתי צריך לזרוק את המעבר על ישבני כדי לרדת ואז לקפוץ למטה צעד אחר צעד כדי להגיע לכיסא שלי.
אין ספק שיש בזה כעס.
כאשר חברת תעופה מטיסה מטוסי גוף צרים, עם מעברים צרים, המעט שהיא יכולה לעשות למוגבלים היא לוודא שהם יכולים לנווט במעברים הצרים האלה.
שילהאבל, מאמן כדורגל, הוא פרפלגיה. כפי שאמר ל- ABC7 בשיקגו , הוא כבר נתקל בבעיות כאשר הוא ואשתו ניסו ליצור קשר בשדה התעופה או'האר בשיקגו, בדרך לרפובליקה הדומיניקנית מלוס אנג'לס.
רק ההגינות של דיילת מאוחדת הבטיחה שהם יוצרים את הקשר שלהם.
שילחבל הסביר:
בן כמה קרסון ג'ונס
אחד הדיילים, שידע שאני ממהר וכיסא המעבר לא היה, הוא אסף אותי, הרים אותי והכניס אותי לכיסא הרגיל שלי כדי שאוכל לבצע את טיסת המשך שלי.
קרל תומס דין שווי נקי
יונייטד עשתה מאמצים מאומצים לשיפור שירות הלקוחות שלה.
ואכן, אירוע שהתקיים לאחרונה בו הייתה אישה מבוגרת שהתקשתה לעבור במעבר, מראה שלפחות כמה דיילים של יונייטד לוקחים את זה ללב. (הדיילת התיישבה במעבר, כדי שתוכל להישען על כתפיהם).
אך כאן, למרות שדיילת זו מסייעת לשילהבל, אנו עדיין עומדים בפני דמותו של נוסע פרפליגי שנאלץ לגרור את עצמו במעבר כדי לרדת מהמטוס. כפי שהתברר, לא פעם.
הקאוסטיקה תתעקש שהיא תזכיר להם את ד'ר דייויד דאו שנגרר במעבר הטיסה של יונייטד, מה שהוביל לאחד הפרקים המזיקים ביותר לתמונות שעברה חברת תעופה בתקופה האחרונה.
מבחינת שילחאבל, הקשיים לא הסתיימו בחוויה היוצאת:
ואז בדרכנו הביתה לטיסת המשך בשיקגו לא היה להם שוב כיסא מעבר, אלא שהפעם היינו בחלק האחורי של המטוס, אז שוב נאלצתי לגלוש עד הסוף על ישבני.
שילחבל אומר שהוא גרר את עצמו לאורך הרצפה במשך 31 שורות.
עכשיו זה עולה על הרעיון שכולם עושים טעויות.
ברפובליקה הדומיניקנית נשבר המעלית שתעזור לו לרדת מהמטוס. עוד אחד הוזמן.
אבל כששילהאבל נתקל בבעיות דומות באוהר בדרכו הביתה כפי שהיה בדרכו החוצה, נכון לתהות איך זה יכול היה לקרות.
ביקשתי מחברת התעופה את נקודת המבט שלה. דובר אמר לי:
אנו גאים להפעיל חברת תעופה שלא כוללת רק אנשים עם מוגבלות אלא מקדמת את פניהם כלקוחות. למעשה, אלפי אנשים עם מוגבלות טסים מדי יום ביונייטד. עם זאת, תקרית זו נופלת בהרבה מהסטנדרט הגבוה שלנו של טיפול בלקוחות שלנו. היינו בקשר עם הלקוח בכדי להתנצל ולהבטיח לו כי השגיאות שהובילו למצב זה הן נדירות ביותר.
האירוע הזה? או האירועים האלה?
רבים ישאלו כיצד זה יכול היה לקרות. ולא רק פעם אחת.
שילחבל אמר שהוא אמר לחברת התעופה את צרכיו הרבה לפני ירח הדבש. איכשהו, עם זאת, צרכיו לא נענו.
הוא אמר ל- ABC7:
אני יודע שלכולם יש סיפורי אימה בטיולים, אבל זה היה מגוחך לחלוטין. טסתי את יונייטד את 6 הטיסות האחרונות שלי ובכל פעם הם איחרו להביא לי כיסא מעבר או בכלל לא היה לי כזה. למותר לציין שלא אשתמש בעסק שלהם בקרוב.
אתה עשוי לחשוב, אם כן, ששילהבל היא אחד הנוסעים היותר סלחניים.
כשמדובר בשירות לקוחות, טעויות הן בלתי נמנעות ולקוחות אכן סולחים.
מהי המוצא האתני של דיוויד בליין
כאן, אם כי, יש לנו את אותו הנוסע, אותה טעות ואותה כעס.
לא פעם באותו טיול.
רבים יחשבו שאין לזה שום תירוץ.
