יצרנית הרכב החשמלי טסלה מוטורס שלטה בדו מושבים הספורטיביים ובסדאן האלגנטית. עכשיו, היא רוצה לכבוש את הסוחר המשפחתי.
דגם X של טסלה - אחד מרכבי השטח החשמליים היחידים בשוק - הוצג רשמית ביום שלישי בלילה בסמוך למפעל החברה בקליפורניה. רכבי שטח הועברו לששת הרוכשים הראשונים.
carly rose sonenclar שווי נקי
מנכ'ל אילון מאסק אומר כי דגם X מציב רף חדש להנדסת רכב, עם מאפיינים ייחודיים כמו דלתות כנף בז אחוריות, הנפתחות כלפי מעלה, ודלת נהג הנפתחת בגישה ונסגרת כאשר הנהג נמצא בפנים.
'כל הדברים האלה יחד הופכים את המכונית למדהימה,' אמר.
דגם X הוא הרכב השלישי מטסלה בת ה -12, אחרי הרודסטר - שהופסק בשנת 2012 - והדגם S סדאן. זה אמור למשוך לקוחות חדשים - במיוחד נשים - למותג, והוא יוצא למכירה כאשר שוק רכבי השטח היוקרתיים פורח. מכירות רכבי השטח היוקרתיים בארה'ב עלו ב -17% עד חודש אוגוסט, פי חמישה מהענף בכללותו.
'אם טסלה תהיה שחקנית משמעותית יותר, הם זקוקים למוצרים נוספים, ורכבי שטח הם מה שהשוק דורש', אמרה מישל קרבס, אנליסטית בכירה באתר רכישת הרכב AutoTrader.com. מאסק אמר כי טסלה צופה שכמחצית ממכירותיה יהיו רכבי שטח.
אבל יש חסרונות. רק חלק קטן מסט הכוס הלגימה יוכל להרשות לעצמו את המודל X, אפילו עם זיכוי מס פדרלי בסך 7,500 דולר. מודל ביצועים טעון במלואו הוא 142,000 דולר; תמחור מדויק של דגם הבסיס לא פורסם, אך מאסק אמר כי דגם X יעלה 5,000 $ יותר מדגם S שווה ערך, או בסביבות 93,000 $. מאסק אמר כי החברה תציע בסופו של דבר גרסה פחות יקרה עם סוללה קטנה יותר.
דגם X חולק פלטפורמה ומנוע עם דגם S, המיוצר באותו מפעל. אך בניגוד ל- S, שיש לו כמה אפשרויות סוללה, ל- X יש רק סוללה של 90 קילוואט שעה והוא מגיע רק עם הנעה לכל הגלגלים. גרסת 90D תעבור 257 מייל בטעינה מלאה, ואילו גרסת הביצועים של P90D תעבור 250 מייל. 'מצב מגוחך' מהיר של טסלה מוצע ב- P90D; זה עובר מ -0 ל -60 קמ'ש תוך 3.2 שניות.
דגם X כולל שלוש שורות ומושב שבעה; בנסיעת מבחן, השורה האחורית יכולה להתאים למבוגר והייתה לה מרחב ראש מפתיע. השמשה הקדמית, שלדברי טסלה היא הגדולה בתעשייה, גורפת לאחור ומעל המושבים הקדמיים. ניתן לגשת לפקדי ניווט, מוזיקה ותא באמצעות מסך מגע בגודל 17 אינץ '.
אבל התכונה הכי מנקרת עיניים היא דלתות כנף הבז הכפולות. הם צריכים פחות מרגל רווח כדי לפתוח, והם מצוידים בחיישנים כדי שלא יכלאו ידיים ולא יפגעו במכוניות שחונות לידם.
בת כמה אמילי סקיי
הדלתות - והמושבים בשורה השנייה בעיצוב טסלה, שכולם נעים באופן עצמאי - היו בין הסיבות לכך שהשקת דגם X התעכבה מספר פעמים. מאסק הודיע על תוכניות לדגם X בשנת 2012; בתחילה היה אמור לצאת למכירה בתחילת 2014.
מאסק אומר שהחברה 'קצת נסחפה' ואולי תכננה את דגם X אחרת אם הייתה יודעת את עלויות ההנדסה הסופיות ומורכבות הייצור.
'אני לא בטוח שמישהו צריך לייצר את המכונית הזו,' הוא אמר. 'יש שם הרבה יותר ממה שנדרש באמת למכור את המכונית.'
המורכבות הזו פירושה שתהיה מהירות איטית בהפקה בסתיו הקרוב. מסק אמר כי כ- 25,000 איש כבר ביצעו הזמנות ל- X. לקוחות שמבצעים הזמנה כעת יצטרכו להמתין עד שנה בכדי לקבל אחת.
בחודש שעבר הוריד מאסק את תחזית המכירות השנתית של טסלה מ- 55,000 כלי רכב בין 50,000 ל- 55,000. אולם מאסק אומר כי טסלה עדיין בדרך למכור 500,000 כלי רכב עד שנת 2020. הוא מצפה להגיע למטרה זו עם הצגת המכונית הבאה שלה, דגם 3 במחיר הנמוך יותר, שאמור לצאת בשנת 2017.
דגם X נמצא לבד, לעת עתה, בשוק רכבי השטח היוקרתיים החשמליים. המתחרה הקרוב ביותר שלה הוא רכב השטח ההיברידי פורשה קאיין ההיבריגי, שמתחיל ב -77,200 דולר. אבל אחרים, שהובילו על ידי טסלה, מתכננים מודלים חשמליים משלהם. אאודי אמרה החודש כי יהיה לה רכב שטח חשמלי עד שנת 2018.
בקצה התחתון של השוק יש את Kia Soul EV של 32,000 דולר, קרוסאובר חשמלי, אך יש לו רק טווח של 93 מייל. טויוטה מכרה לזמן קצר גרסה חשמלית של רכב השטח RAV4, אך זו הופסקה בשנה שעברה.
--סוכנות הידיעות AP
