קנקן בייסבול בדימוס רוי האלאדיי, שנהרג בתאונת מטוס סמוך לחוף פלורידה ביום שלישי אחר הצהריים, ניהל טייס אייקון A5 - מטוס ספורט קל המשווק כמטוס קל למטוס למתחילים.
האם ג'ף באגוול התחתן עם רייצ'ל בראון
ה- A5, מיוצר על ידי אייקון איירקרפט בואקוויל, קליפורניה, הוא מטוס אמפיבי שיצא לשוק לפני שנתיים. זה תאונה קטלנית שנייה מעורב A5 השנה, על פי המועצה הלאומית לבטיחות התחבורה בארה'ב.
הלדיי, היכל הפאמר העתידי ככל הנראה, רכש את ה- A5 בחודש שעבר, על פי אייקון. הוא היה רק הלקוח העשרים שקיבל את ה- A5.
דובר הסוכנות הפדרלית אומר כי ה- NTSB פתח בחקירה, אם כי מוקדם לדעת לדעת מה גרם למטוסו של הלדיי להתרסק.
בלשכת השריף של מחוז פסקו נמסר כי הלדיי, שטס לבדו, התרסק למפרץ מקסיקו רבע קילומטר מערבית לניו פורט ריצ'י, מחוץ לטמפה. המטוס נמצא שלם ברובו במים רדודים, אם כי פסולת צפה באזור. מבקרת התנועה האווירית בטמפה נמסר כי האלאדיי, שנמצא מת כשהגיע צוות חילוץ, לא התקשר לשיחת יום.
בחודש מאי נהרגו שני עובדי אייקון בעת התרסקות ה- A5 שלהם, בתאונה שלטענת ה- NTSB נבעה מטעות טייס. ג'ון קרקוב, טייס הניסוי הראשי של אייקון שעזר בתכנון A5, התנגש בקיר קניון ליד אגם בריסה בקליפורניה והרג את עצמו ואת הנוסע קאגרי סבר, עובד אייקון חדש. דו'ח ה- NTSB העלה כי קרקוב סביר להניח שהוא נמצא בחלק אחר ורחב יותר של האגם.
אייקון הוקמה על ידי קירק הוקינס, טייס F-16 לשעבר של חיל האוויר, ומעצב הסקייטבורד סטן סטרנד בשנת 2006. החברה, אשר Inc . מדורגת כ'חברה הנועזת 'ביותר בשנת 2014, החלה לספק את ה- A5 ללקוחות בשנת 2015 לאחר כמעט עשור של מחקר ופיתוח, טיסות ניסוי קפדניות ועלויות של 100 מיליון דולר.
בהצהרה, אייקון אמר כי החברה 'הרוסה' ללמוד על מותו של האלאדיי.
'הכרנו את רוי ומשפחתו בחודשים האחרונים, והוא היה סנגור וידיד גדול שלנו,' אמר אייקון. 'אייקון יעשה כל שביכולתו כדי לתמוך בחקירת התאונות בהמשך ואנו נגיב בהמשך כאשר מידע נוסף יהיה זמין.'
אייקון לאחרונה מגביר את הייצור, במאמץ למלא 1,500 הזמנות מראש בשווי 400 מיליון דולר. לחברה יש גם שני בתי ספר לטיסה, בטמפה ובווקאוויל, פלורידה.
משקל ה- A5 1,000 פאונד ויש לו מוטת כנפיים בגודל 34 מטר, מנוע יחיד ומצנח חירום. המטוס יכול גם להתאים לקרוואן ולהיגרר על ידי משאית. ה- A5 משווק כתמהיל בין מכונית ספורט, סירת מנוע מהירה ומטוס.
לוח הבקרה המופשט שלו דומה יותר לזה של מכונית מאשר מטוס קונבנציונאלי ותוכנן במוח הלקוחות של אייקון - 40 אחוז מלקוחות אייקון אינם טייסים לפני הרכישה. כדי להטיס את המטוס צריך רישיון טייס ספורט, שדורש 20 שעות זמן טיסה לעומת 40 שעות לרישיון טייסים מסורתי. (אתה גם צריך לפחות 269,000 דולר לקנות את המטוס).
ה- A5 הוא גם המטוס הראשון והיחיד שמאושר ע'י ספין ע'י מינהל התעופה הפדרלי. הטכנולוגיה אושרה על ידי נאס'א בשנות השמונים, אך אף חברה לא עמדה בתקני ה- FAA לפני ה- A5.
פיסת הטכנולוגיה החשובה האחרת שלדברי אייקון הופכת את המטוס לבטוח וקל יותר להטסה מאשר מטוסים אישיים קטנים אחרים הוא מד 'זווית ההתקפה', שיגיד לך אם אתה בסכנת תקיעה. המכשיר הוא הראשון מסוגו לתעשיית התעופה.
מהי לאום אהבת נסיכות
הלדיי החל לטוס כתחביב לאחר שפרש מבייסבול בשנת 2013. ב -31 באוקטובר צייץ הלדיי: 'אני כל הזמן אומר לאבא שלי להטיס את אייקון A5 נמוך מעל המים זה כמו להטיס מטוס קרב!'
האלאדיי החל את הקריירה שלו בטורונטו בלו ג'ייס בשנת 1995 כבחירת דראפט בסיבוב הראשון. לאחר ששיחק 12 עונות ב'בלו ג'ייז ', הוא שיחק ארבע עונות עם פילדלפיה פיליז. האלאדיי, שהיה זוכה פעמיים בפרס CY Young, הוא אחד משני השחקנים היחידים בהיסטוריה של ה- MLB שזרק משחק ללא הפסקה במשחק הפלייאוף.
