עיקרי סודות הנסיעות השמורים ביותר הטסתי את קווי התעופה של דלתא בכיוון אחד ויונייטד איירליינס בחזרה. הייתה הפתעה ענקית אחת

הטסתי את קווי התעופה של דלתא בכיוון אחד ויונייטד איירליינס בחזרה. הייתה הפתעה ענקית אחת

מונע באופן אבסורדי מסתכל על עולם העסקים בעין ספקנית ובלשון מושרשת היטב.

ניסיתי להיות הוגן.

הזמנתי טיסות באותה שעה פחות או יותר, באותה מחלקה.

במקרה של חברת דלתא איירליינס, זו הייתה מחלקת הדלתא אחת שלה. במקרה של יונייטד, זה היה ביזנס קלאס.

עד כמה הם יהיו דומים? האם דלתא תאשר את המוניטין שלה כטוב והנוח מבין חברות התעופה הגדולות? האם יונייטד תסתכל עלי אחת ותחליט שאני לא רצוי?

המסלול היה סן פרנסיסקו לניו יורק ובחזרה.

דלתא וואן פירושה שכולכם לבד.

התחלתי עם דלתא וטיסה לפנות בוקר.

דלתא סובלת בסן פרנסיסקו מהצורך לסבול טרמינל 1. סחוב ונואש. זה הטרמינל שהזמן לא רק שכח, אך מעולם לא אהב אותו.

במקום הקפה הראשון בו עצרתי מגישים קפה שחור בלבד. הם טענו כי אין להם אפילו חלב.

שמתי לב גם שנראה כי צוות התא הגיע זמן קצר לפני שהנוסעים החלו לעלות. איפה הם היו? האם היה להם זמן להכין את עצמם?

אולם כשעליתי לטיסה הייתה לי הפתעה נעימה מאוד.

המושב שלי היה ליד חלון ולא ישב לידי אף אחד. כי לא היה מושב לידי.

מלקולם סקוט בנו של קמפבל סקוט

בתצורת בואינג 767 זו, מושבי החלונות הם מושבים בודדים עם שטח משמעותי בצד להצבת המחשב הנייד, הספרים, המגזינים, הסריגה, הסנאי התומך הרגשי או כל מה שאתה נהנה במקרה במטוס.

זה, כמובן, נפלא אם אתה טס לבד, כמוני. זה פחות נפלא אם אתה נוסע עם מישהו, מכיוון שאף אחד מכם לא יוכל לקבל מושב לחלון.

תצטרך לשבת באמצע.

הזמנתי מראש ארוחת בוקר, שהייתה רומן פשוט, נעים וקר עם עזרה נדיבה של גבינה ופירות.

השירות, לעומת זאת, היה יעיל ולא חם.

מערכת הבידור הציעה מסך גדול ומיטת השקר הייתה, ובכן, מי לא רוצה מיטת שקר בטיסה חוצה-ארץ? זה היה נוח לחלוטין.

לטיסה, לעומת זאת, היה חסרון אחד קטן.

הייתה משפחה בת שלוש נפשות. אבא היה ממש מאחורי. אמא וילדה בעלת זכאות גבוהה היו במושבים האמצעיים בשורה שלו.

צורת התקשורת שלהם כללה צעקות זו לזו מעבר למעבר. כן, הם היו מניו יורק.

קל לשכוח שהתנהגות של נוסע אחד בלבד יכולה להשפיע על הטיסה שלך. הדבר היחיד שהציל אותי כאן היה לשים את האוזניות ולצפות בפרק אחר פרק של סדרת BBC מדהימה להפליא ובלתי אפשרית בשם הפיצול .

הטיסה הייתה בזמן. דלתא דבקה בהבטחתה להוציא את התיקים במהירות. כל העניין היה ממש די נעים.

יונייטד - איירליינס. רגע, מה בדיוק קרה?

היה שיהוק קטן יום לפני טיסתי חזרה הביתה.

היא קריסטן ווייג לסבית

יונייטד שלחה לי דוא'ל כדי להודיע ​​לי שהטיסה שלי עשויה להתעכב עד 30 שעות. המייל הגיע לילה לפני הטיסה.

אז החשש הגדול ביותר שלי היה האם הטיסה תהיה בזמן.

כשהגעתי לניוארק בשעה לא טובה, פגש אותי סוכן צ'ק-אין נעים במיוחד של חברת התעופה יונייטד איירליינס. אכן ידידותי בהרבה מזה שפגשתי בדלתא.

כן, אמרה, הטיסה הייתה בזמן.

זה אכן עלה על לוח הזמנים. יתר על כן, הטרמינל של יונייטד בניוארק הוא מקום בהיר ואוורירי להפליא. אני מודה שדי אהבתי להיות שם.

אולם מחלקת העסקים של יונייטד אינה ממש דלתא אחת. בבואינג 777 זה היו שמונה מושבים על פני המטוס.

ישבתי ליד מישהו שאילו לא היה בן אדם הגון, היה יכול בקלות להשתלט על כל משענת היד ששיתפנו.

הוא היה אדם גדול בהגנה, אתה מבין ומשענת היד לא הייתה רחבה מדי.

הקרבה הייתה צורמת בהשוואה לדלתא.

ההפתעה הגדולה ביותר, עם זאת, הייתה השירות. הגישה של הדיילים - אישה אחת במיוחד - הייתה ניגוד בולט ליעילות הקרה מעט של דלתא.

valeri vladimirovich "val" bure

הדיילים של יונייטד הציעו חום נדיר. זה היה כאילו הם פשוט יצאו מהכשרה מתקנת והוזרמו להם הצורך להקרין את האנושות.

דבר ראשון בבוקר, הגישה שלהם נתקלה אמיתית.

כן, זה היה מחלקת עסקים (אני עשיתי את זה בשבילך, קורא יקר), אבל בבקשה אל תחשוב שזה בהכרח משווה שירות אנושי יותר.

בשלב מסוים, הדיילת הנשית ראתה שסיימתי עם הניו יורק טיימס שלי ואמרה, בשנינות חדורה: 'לא עשית את התשבצים, נכון?'

תשבצים? לִי? לורד, לא. יש לי מספיק מילים בחיים הקבועים שלי.

היא הוקלה, מכיוון שהייתה אחת מאותן אנשי תשבץ ובאמת הייתה זקוקה למאמר שלי.

זו הייתה ההפתעה הגדולה והנעימה ביותר שלי.

מהצ'ק-אין ועד הטיסה, אנשי יונייטד שדרו חום גדול בהרבה מזה של דלתא. זה הפך את החוויה לקצת יותר נעימה.

בשירות הלקוחות, זה תמיד הדברים הקטנים.

האם יכול להיות שלדברים הקטנים ניתנת סוף סוף חשיבות (לפחות מעט), כפי שטוען מנכ'ל יונייטד אוסקר מונוז?