מאבק קצת בטוויטר מתרחש בין מייסד SpaceX אילון מאסק לבין מייסד Blue Origin ג'ף בזוס, שני מיליארדרים שחברות החלל הפרטיות שלהם מובילות את העתיד של טכנולוגיית רקטות רב פעמיות.
ביום שלישי, הכחול המקורי פגע בא ציון דרך מרכזי על ידי שיגור ונחיתה של רכב שפרד החדש שלה בהצלחה. בזוס היה גאה מאוד וצייץ:
הנדיר מבין החיות - רקטה משומשת. נחיתה מבוקרת לא קלה, אך נעשית נכון, יכולה להיראות קלה. צפה בסרטון: https://t.co/9OypFoxZk3
ינדי סמית' צבע עיניים אמיתי
-; ג'ף בזוס (@JeffBezos) 24 בנובמבר 2015 אילון מאסק השיב במהירות עם הציוץ הבא:
@JeffBezos לא ממש 'נדיר'. רקטת SpaceX Grasshopper עשתה 6 טיסות תת-עירוניות לפני 3 שנים והיא עדיין בסביבה. pic.twitter.com/6j9ERKCNZl
-; אילון מאסק (@elonmusk) 24 בנובמבר 2015 הציוץ של מאסק הוא קצת מכה נמוכה, אבל הוא מקבל את ליבת העיקרית ההבדלים בין SpaceX לבין Blue Origin והנה הסיבה:
הנחיתה המוצלחת הראשונה של Blue Origin הגיעה לאחר שהחברה שיגרה את רכבה הבלתי מאויש 62 קילומטרים מעל פני כדור הארץ.
מסע הטיסה מתואר כטייס חלל תת-מסלולי, כלומר החללית לא נסעה מספיק גבוה או מהר כדי להשיג מסלול סביב כדור הארץ. וזה מה שמקורו של Blue Origin: טיסת חלל תת-עירונית שתעבור לקוחות משלמים לחלל ובחזרה כדי שיוכלו לחוות עשר דקות קצרות של חוסר משקל.
היה ג'וני מתייס התחתן אי פעם
אם הכחול המקורי עומד לרמוז שהוא הראשון להשיג טיסת חלל תת-עורפית עם רקטה רב פעמית, אז למאסק יהיה מה לומר עליה. SpaceX ניצחה את Blue Origin בכמה שנים, מה שמסביר את ציוץ ההמשך של מאסק:
ג'ף אולי לא היה מודע לטיסת VTOL תת-מסלולית של ה- SpaceX בשנת 2013. נחיתת מים מסלולית 2014. נחיתת יבשת מסלולית הבאה. https://t.co/S6WMRnEFY5
-; אילון מאסק (@elonmusk) 24 בנובמבר 2015 בשני הציוצים שלו, מאסק מתייחס לאחד ההישגים העיקריים של SpaceX, מאיץ הרקטות גראסהופר, שהיה הטיל הרב-פעמי המצליח הראשון של החברה, שנבדק לאורך 2012 ורוב 2013.
החרגול ביצע שמונה טיסות ונחיתות לפני פרישתו בסוף 2013. תוכלו לצפות בכל טיסות המבחן והנחיתות ב Youtube .
חגב הגבוה ביותר שטס אי פעם, לעומת זאת, היה כחצי מייל ב- 7 באוקטובר 2013, שלה טיסה אחרונה . לא גבוה במיוחד בהשוואה ל -62 קילומטרים הכחול המקורי שהושג זה עתה.
עם זאת, הציוץ של מאסק מעלה נקודה חשובה: טיסות תת-עירוניות אינן משמעותיות למטרתו הסופית, שהיא לשלוח ולהחזיר אסטרונאוטים למאדים. לשם כך, עליך להיות בעל רקטה שתוכל להשיג טיסת חלל מסלולית.
ורכב שפרד החדש של Blue Origin אינו חזק מספיק בכדי שיצליח -; עדיין. הודיע בזוס ספטמבר האחרון כי הפלוגה שלו הייתה בשלבים ראשוניים של תכנון רקטה שיכולה להשיג טיסת חלל מסלולית.
כמה גבוה סופיה גרייס
ייאמר לזכותו של בזוס כי ניו שפרד מחזיקה כעת בשיא כטיל רב-פעמי התת-עירוני שנסע הכי גבוה ונחת אנכית בחתיכה אחת. זה הישג משמעותי לטכנולוגיית טילים לשימוש חוזר.
גילוי נאות: ג'ף בזוס הוא משקיע ב- Business Insider באמצעות חברת ההשקעות האישית שלו Bezos Expeditions.
זֶה כַּתָבָה הופיע לראשונה ב Insider Insider .
